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          報廢車回收利用成為物流回收的重要組成

          來源:www.nocnaniania.com 發布時間:2021年03月03日
          經濟社會發展需要不斷尋求新的動力,釋放新的動能,實現新的跨越。新舊動能的轉化已成為社會生產力發展的必然?!熬G色、生態、環保、可持續”已經成為一種新的經濟發展模式。集團以國家“新發展觀”為指導,緊跟國家政策和方向,開辟轉型升級之路,大力發展綠色循環經濟。

          在市委、市政府和市交通局的大力支持下,運營已經完成并正式投入運營。同年,1.2億元可再生資源項目正式開工建設,其中廢舊電器電子回收拆解項目主要開展“四機一腦”和小家電回收拆解,回收業務遍布全國。投產后年銷售收入近10億元,利稅近1億元。

          以黨的十九大精神為指導,在新時期貫徹中國特色社會主義思想,不斷提高循環經濟園區集約化管理水平,完善我市可再生資源回收網絡建設,推進循環經濟產業標準化,堅持“綠色循環、生態科技”的核心產業戰略。綠色轉型,發展循環經濟,激發集團二次騰飛的內生動力。在“綠色循環經濟”的指導下,努力建設國家可再生資源產業示范企業,推動我市環保事業快速發展。

          逐步完成再生資源產業布局,以新老動能為發展核心線,利用好優質品牌和管理優勢,牢固樹立生態文明理念,逐步完善再生資源產業結構;堅持創新驅動,解放思想,不斷創新發展,為我市循環經濟的快速發展做出貢獻,譜寫我國快速發展的新篇章。

          隨著中國汽車工業的快速發展,中國汽車數量繼續高速增長,報廢汽車數量逐年增加。重慶市報廢汽車回收已成為回收物流的重要組成部分。這不僅是節約原始資源、完成環境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑,也是我國經濟可持續發展的重要措施之一。作為一個新興的汽車國家,建立和加強汽車回收體系是中國的必然選擇。

          報廢汽車中的許多物品,如舊起動機和舊輪胎,可以停止回收。以舊起動機為“空白”,按照嚴格的技術要求,采用特殊的工藝和設備,停止清洗、檢測、加工和更換主要零部件,即可消耗“再制造起動機”。其功能、油耗、環保等指標都能滿足新發動機的規格,價格僅為新發動機的50-60%。這將應用舊變送器值的85%;但是,只有原值的3%用于返爐。

          廢舊輪胎回收也是如此。在世界范圍內,每年更換舊輪胎一般占新輪胎的10%。中國每年消耗1.01億個新輪胎,產生約3000萬個廢舊輪胎,其中400萬個是創新輪胎,僅占新輪胎的4%。

          估計每個新輪胎可以省下4公斤橡膠,2公斤炭黑,1.7公斤尼龍繩,18公斤機油,1公斤鋼材。只要我國廢舊輪胎的創新量達到國際水平,節約的資源量就相當可觀。

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